1、一般普通的都要上百万。一般情况下，如果没有上部防雨封盖，和桥面装修，估计得100万左右，（浙江价）如果加上防雨封盖，与桥面装修，估计190万左右。建筑限界：设计跨越的车行道的通行能力。楼梯的设置长度：人行天桥的建筑高度越高，需要的楼梯长度越大，占地就越大，这是设计中需要重点考虑的。
2、这要看你具体设计的需求了，从300多万-1000多万不等。
3、最近有条消息引起了网友们的关注，就是有一位学生的家长自费掏了100万修建了人行天桥那么个人可以随意的建设公共设施吗？今天我们来一起聊一下。
4、主要建设两座人行过街天桥和一座市政桥梁，其中，东风日产风神小学人行过街天桥跨径为59米，桥梁总宽为3米；东风日产技术中心南门人行过街天桥跨径为58米，桥梁总宽为5米；红棉渠市政小桥桥跨为16米，桥梁宽为20米。项目总投资7822万元。据悉，项目预计开工日期暂定2018年12月，建设周期为180天。
5、这座过街天桥，看着普普通通和平常的刚架桥，没什么区别，但是经过了解之后，我们才发现这是一位家长为了孩子的学习，花费了上百万出资，建设了一座过街天桥，主要就是为了自己正在念初二的小孩。
以下是《城市人行天桥与人行地道技术规范》的图书目录，详细阐述了设计和施工中的关键要素。 总则：这部分介绍了整个规范的总体原则和指导思想，涵盖了设计通行能力、净宽、净高等基本参数的规定。
城市人行天桥与人行地道技术规范（CJJ 69）：这是基础标准，规定了天桥的设计原则、构造要求和安全考量。 公路桥涵设计通用规范（JTG D60）：适用于公路天桥的通用设计指导，包括材料选择和结构稳定性。
该规范宽度为不少于3米。根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95规范规定人行天桥与人行地道的宽度及高度应符合以下要求：人行天桥桥面净宽不宜小于3m。人行天桥设计高度按以下要求执行，天桥下为机动车道时，最小净高为5m，行驶电车时，最小净高为5m。天桥桥面最小净高为5m。
城市设计学家基于对于城市交通系统的两种观点，对于天桥也有两种观点： 一种观点认为步行优先，城市应以人为本，机动车由于其固有的特性——不费人力，应该向行人让位，尽量首先满足行人的要求，所以应该把地面留给行人，机动车在空中或地下行驶。基于此观点反对修建人行过街天桥。
城市设计专家对城市交通系统的看法各异，对于过街天桥的争议也由此产生。一种观点强调步行优先，主张以人为本。这种理念认为，鉴于机动车无需人力驱动的特性，应当优先考虑行人的需求，让步于行人使用地面，而让机动车在空中或地下通行。
尽管过街天桥和地下通道的设计初衷是为行人提供安全保障，通过立体化设计减少行人与车流的冲突，但在实际操作中，有些地方的天桥设立反而限制了平面人行横道，迫使行人不得不绕行。这看似保障了行人的安全，但交通学者对此提出质疑，他们认为行人和汽车在路口的穿越权利应该是平等的。
这是一种专为行人设计的建筑，旨在帮助他们安全、高效地穿越繁忙的道路，同时确保道路交通的顺畅。最常见的类型是横跨街道或公路的人行天桥，但也有一些过街天桥延伸到铁路或轻轨线，以满足特殊交通需求。例如，立体交叉路口的过街天桥与立交桥相互配合，形成了一体化的交通解决方案。