1、省内城镇空间布局和规模控制、重大基础设施布局、生态建设与环境保护、资源开发等，应当符合省域城镇体系规划。第四条 省人民政府城市规划委员会应当督促有关部门按照各自职责实施省域城镇体系规划，并负责协调省域城镇体系规划实施中的重大问题。
2、任何单位和个人必须配合检查，不得阻挠或拒绝，必须如实提供所需资料（第二十三条）。如果发现政府工作人员违反规划，有关部门将提出处分建议（第二十四条）。公民、法人和其他组织需遵守规划，有权查询建设活动是否符合规划，对违规行为进行举报。
3、规划区内的建设活动应当符合经依法批准的城乡规划。第八条 各级人民政府应当加强对城乡规划的管理，鼓励采用先进的科学技术，增强城乡规划的科学性，提高城乡规划实施及监督管理的效能。对在城乡规划工作中做出显著成绩的单位和个人，由县级以上人民政府及其有关部门给予表彰和奖励。
4、会议强调，要进一步提高政治站位，始终强化底线思维，准确把握改革试点的基本原则，坚持农民主体、尊重群众意愿，立足实际、因地制宜，稳慎推进改革试点各项工作，持续探索完善农村宅基地制度。要强化纵向和横向的工作联动，抓紧健全组织机构，尽快建立工作机制，凝聚工作合力，协同推进试点。
1、而且电动汽车理论上可以将电机装在轮毂上，动力输出更加直接，结构简单还省去了差速器差现在的电动四驱一般是前后各一个电动机，并且多使用开放式差速锁；传统硬派越野车是一个发动机，通过机械带动四个轮子转动，带差速锁、中央锁，或电子离合锁。
2、补能困难问题：在越野环境下，往往充电桩少，充电十分不便。 非机械四驱，脱困能力受限：纯电越野缺少机械四驱结构，前后桥动力为完全解耦状态，在单轮着地的越野场景下，整车扭矩无法提供加持，只能依靠单轮扭矩，无法实现脱困。
3、有鉴于此，现在主流的硬派越野车还都保留了机械四驱的方案，例如牧马人4xe，还有即将上市的坦克500 PHEV，机械四驱能够最大限度保障每个车轮的机械锁止和扭矩输出。至于老款本田CR-V锐·混动，或者即将上市的锐界L HEV，笔者则会单纯觉得新的电四驱方案还没上架，得再等等。
首先，高新区相对于郑州市区较为偏远，没有城市规划方面的优势，这可能使得一些人觉得高新区不太方便。同时，由于高新技术产业的发展，高新区内的企业多数以技术为主，缺少多元化的产业，这可能导致一些人认为高新区的发展前景有限。其次，高新区的低调和内敛可能也是一个因素。
偏僻。根据查询知乎得知，因为高新区偏僻，城市发展一般都是向南、向东，而高新区在郑州市区的西面，没有城市规划方面的优势。
发展缓慢而并非不受重视。交通桎梏，一直是高新区的顽疾之一。很长时间以来，从主城区进出高新区，主要依赖两条主干道：科学大道和瑞达路。瑞达路通行缓慢是常态，北三环进出高新区的必经之地彩虹桥更是苦不堪言。地铁1号线高新区段沿长椿路铺设，对科学大道和瑞达路来说作用不大。
对于很多人来说，对于高新区没有特别深刻的印象，这和高新区的低调、内敛有很大的关系，也有不少人认为高新区比较偏僻，城市发展一般都是向南、向东，而高新区在郑州市区的西面，没有城市规划方面的优势，没有可以依托强邻的顺风车搭乘，只能自我发展，循规蹈矩，也就需要不断的囤积力量已到达厚积薄发。
开发商对抗。因为郑州高新区有中国地产品牌十强的金科地产集团，拥有很高口碑和购房者认可度，其他很多房地产公司为了增加购买人数，只能通过降低房价来增大自己的竞争力，所以郑州高新区房价便宜。
偏僻。根据查询百度地图得知，郑州高新区位于郑州是的最西北处，属于最外环的一个城区是偏僻的。郑州国家高新技术产业开发区，简称高新区，位于郑州城区西北部，南临西流湖、北接连霍高速、西接郑州西南绕城高速公路。
1、山东鱼台县最穷。鱼台县是山东省济宁市辖县，地处鲁西南，位于鲁苏两省交界处，微山湖西岸，因境内遗有鲁隐公观鱼处而得名，素有“鱼米之乡、孝贤故里、滨湖水城”之美誉，但是由于贫困率高达36%左右，被称为山东最穷的县城。
2、商河县：位于济南市北部，是济南市的北大门，商河县是全国绿化模范县、国家级生态县，拥有1162平方公里的土地和646万人口，尽管2023年地区生产总值达到231亿元，但仍是山东较贫困的县之一。
3、山东最穷的三个城市就是菏泽，泰安和临沂。这两个城市人均经济水平是相当低的，基本达不到东营的五分之一，对于这两个城市很少有人知道。这两个城市有曹州牡丹园、曹州百花园、赵王河公园、蒙山、沂山、文峰山等等旅游名胜。
4、莘县，隶属于山东省聊城市，地处山东省西部、聊城市西南部，与冀鲁豫三省交界。在2021年，莘县的人均GDP仅为94万元，在全省中垫底。
5、平邑最穷，现在还是国家扶贫县，沂水和临沭最福，一个发展旅游业一个发展工业。平邑经济搞不上去原因在于大部分人都是个体经营，自谋生路，或者劳务输出，导致总体人均收入低。
